給大家介紹一下:涂裝生產(chǎn)流水線的工藝流程
在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間,第一要注意的就是制定必要的強(qiáng)酸強(qiáng)堿購買、運(yùn)輸、保管和使用制度,給工人提供必要的保護(hù)著裝,安全可靠的盛裝、搬運(yùn)、配置器具,以及制定萬一發(fā)生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。
一、涂裝線是指: 經(jīng)過下面一系列的操作過程進(jìn)行生產(chǎn)的生產(chǎn)線
二、具體操作過程如下:
1、投入產(chǎn)品:把被涂物放到插件上開始工作
2、靜電除塵:把注塑時帶來的油質(zhì),灰塵除掉
3、預(yù)熱:為了更好的上色給被涂物一點(diǎn)溫度
4、底漆噴涂:把塑料本身的顏色覆蓋,為生產(chǎn)要求顏色先底色噴涂
5、烘干:通過隧道里的IR區(qū)的溫度,進(jìn)行半干狀態(tài),為下一道噴涂作準(zhǔn)備
6、表面噴涂:噴要求上色的顏色
7、溜平干燥:通過隧道進(jìn)行溜平,烘干
8、UV噴涂固化:和UV涂料搭配利用UV365nm光線中涂料要求的照色量(800~1200mj)進(jìn)行瞬間固化
9、出貨并檢查包裝
涂裝生產(chǎn)線工藝流程分為:前處理、噴粉涂裝、加熱固化。 涂裝生產(chǎn)線前處理工段的生產(chǎn)
前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝,后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進(jìn)行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多,主要有除銹劑、除油劑、表調(diào)劑、磷化劑等等。
在涂裝生產(chǎn)線前處理工段或車間,第一要注意的就是制定必要的強(qiáng)酸強(qiáng)堿購買、運(yùn)輸、保管和使用制度,給工人提供必要的保護(hù)著裝,安全可靠的盛裝、搬運(yùn)、配置器具,以及制定萬一發(fā)生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次,在涂裝生產(chǎn)線前處理工段,由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì),所以在環(huán)保措施方面,必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。 前處理過的工件質(zhì)量,由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同,其質(zhì)量當(dāng)有差異。處理較好的工件,表面油、銹去盡,為了防止短時間內(nèi)再次生銹,一般應(yīng)在前處理后幾道工序,進(jìn)行磷化或鈍化處理:在噴粉前,還應(yīng)將已磷化的工件進(jìn)行干燥,去其表面水分。小批量單件生產(chǎn),一般采用自然晾干、曬干、風(fēng)干。而對于大批量之流水作業(yè),一般采取低溫烘干,采用烘箱或烘道。
噴粉涂裝的組織生產(chǎn)
對于小批量工件,一般采取手動噴粉裝置,而對于大批量工件,一般采用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉,把住質(zhì)量關(guān)是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致,防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。
在涂裝生產(chǎn)線引這一工序,還應(yīng)注意工件之掛鉤部分,在進(jìn)入固化之前,應(yīng)盡可能將附著其上的粉末吹掉,防止掛鉤上之多余粉末固化,有的對固化前去掉余粉確有困難時,應(yīng)及時剝離掛鉤上已固化之粉膜,從而確保掛鉤導(dǎo)電良好,以利下批工件易于著粉。
涂裝生產(chǎn)線固化工序生產(chǎn)
這一工序應(yīng)注意的事項(xiàng)有:噴好的工件,如果是小批量單件生產(chǎn),進(jìn)固化爐前注意防止碰落粉末,如有擦粉現(xiàn)象,應(yīng)及時補(bǔ)噴粉末。烘烤時嚴(yán)格工藝及溫度、時間控制,切實(shí)注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。 對于大批量自動輸送的工件,在進(jìn)烘道前同樣要仔細(xì)檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不合格件,應(yīng)把好關(guān)防止進(jìn)入烘道,盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格,在固化出烘道后可以重噴再次固化。
所謂涂裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護(hù)層或裝飾層。涂裝流水線經(jīng)歷了由手工到生產(chǎn)線、到自動生產(chǎn)線的發(fā)展過程,自動化的程度越來越高,所以涂裝生產(chǎn)線的應(yīng)用也越來越廣泛,并深入到國民經(jīng)濟(jì)的多個領(lǐng)域。
注意事項(xiàng)
一、涂裝生產(chǎn)線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過試浸來設(shè)計掛具及物件在涂裝生產(chǎn)線上的裝掛方式,保證工件在浸涂時處于最佳位置。被涂物的最大平面應(yīng)接近垂直,其他平面與水平呈10°-40°角,使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。 二、在涂裝生產(chǎn)線上涂裝時為防止溶劑在車間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi),浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來。
三、大型物件在涂裝生產(chǎn)線上浸涂后,應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。
四、涂裝時要不斷注意涂料粘度的測定,每班應(yīng)測定1-2次粘度,若粘度增高超過原粘度的10%,就應(yīng)及時補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時,應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后,測定粘度,然后再繼續(xù)作業(yè)。
五、漆膜的厚度主要決定于涂裝生產(chǎn)線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后,涂裝生產(chǎn)線應(yīng)按照漆膜30um左右的最大限速度,根據(jù)不同的設(shè)備,實(shí)驗(yàn)確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快,漆膜??;提升速率慢,漆膜厚且不均勻。
六、在涂裝生產(chǎn)線上進(jìn)行浸涂操作時,有時造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異,尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性,在小批量浸涂時用刷子手工除掉多余積存的漆滴,也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。
七、在涂裝生產(chǎn)線上浸涂木制件時,注意時間不能太長,以免木材吸入過量的涂料,造成慢干和浪費(fèi)。
八、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備,防止溶劑蒸氣的危害;注意防火措置的安排和定期檢查涂裝生產(chǎn)線。
應(yīng)用特點(diǎn)
涂裝流水線工程應(yīng)用特點(diǎn):
涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理,多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè),配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)。
工程工藝布置:
1、噴塑線:上輸送鏈——噴塑——烘干(10min、180℃-220℃)——冷卻——下件
2、噴漆線:上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干(30min、80℃)——冷卻——下件 油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室,廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一,它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。烘爐的加熱方式有:輻射、熱風(fēng)循環(huán)及輻射+熱風(fēng)循環(huán)等,根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)可分單室和通過式等,設(shè)備形式有直通式和橋式。@啟瑁涂裝精英圈 應(yīng)用特點(diǎn)
涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理,多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè),配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)。
工程工藝布置:
1、噴塑線:上輸送鏈——噴塑——烘干(10min、180℃-220℃)——冷卻——下件
2、噴漆線:上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干(30min、80℃)——冷卻——下件